全国首次

重载无人机辅助作业

特高压线路检修的成功尝试

为确保华东区域电力稳定供应，1月31日，我国“浙福能源”大通道——福建榕城至浙江湖州特高压输电线路1000千伏江莲II线在春节前夕开展大规模集中检修。本次检修中，检修人员创新引入重载无人机辅助作业，大幅提高了运输效率，有效保护了沿线生态环境，这是提升特高压线路检修机械化水平的成功尝试，在全国范围内尚属首次。

工程小档案

1000千伏江莲II线起于金华兰江特高压变电站，止于丽水莲都特高压变电站，于2014年投产。该工程每年向华东输送清洁电能超80亿千瓦时，相当于节约标煤245万吨，减排二氧化碳641万吨，是福建至浙江特高压线路的重要组成部分，承担着“闽电入浙”的重要职责。

为尽可能减小对社会经济发展和居民用电影响，本次线路综合检修选取在临近春节期间进行，并采用两侧轮停的方式，利用春节假期工业用电低谷进行，整体工作预计于2月5日完成并恢复送电。

在检修工作现场，一架重载无人机悬停于山地丘陵间，长12米、重90公斤的合成绝缘子在无人机飞手和地面人员的精准配合下，安全运输至238号铁塔附近物料堆放点，检修人员迅速接收并开展新绝缘子安装等工作。

值得一提的是，本次作业首次在我国特高压输电检修领域运用重载无人机，取代传统人拉肩扛方式进行材料运输。

过去，由于检修作业点多面广，多数检修作业点地处高山峡谷地区，地势起伏和海拔悬殊较大，而一基需要检修的杆塔可能只需要更换一根绝缘子，因而利用传统搭设索道等方式运输性价比较低。

人工运输作为目前在检修工作中普遍使用的运输方式，要面临山高、器材重的巨大困难，且存在运距长、运量小、耗时长、作业环境差等问题，如何找到一种高效的可代替人工运输的方式成为检修技术工作中一直在探讨的课题。例如，一根绝缘子串长12米，单根重量将近200斤，检修队员以往只能三人一组扛着爬山，甚至面临跌落风险，无法实现高效、环保运输，检修进度也深受影响。

现在，通过采用重载无人机运输的方式，可以将半小时的人工运输时间缩短至10分钟完成，在减少对沿线环境破坏的同时，减少检修员工材料运输工作强度，确保检修高空作业安全。

未来，公司将继续探索研制更高载重、更加稳定的重载无人机，进一步提升驾驶技术，实现设备材料的点对点运输，进一步探索无人机在防灾救灾和输电各领域应用，推动重载无人机更加安全高效，让这个高海拔运输“利器”在电力工程建设中得到更广泛的应用。

来源：浙江省送变电工程有限公司