10月16日，记者从国网湖北省电力有限公司获悉，由该公司牵头制定的《城市轨道交通直流牵引系统杂散电流及分布同步监测技术导则》在IEEE Revcom（标准审查委员会）上全票通过审查。这意味着轨道交通杂散电流监测领域将展现湖北主导的国际标准，填补了国内外该领域的技术空白。

 

据了解，轨道交通供电多采用直流牵引供电方式，钢轨兼做回流轨。杂散电流在轨道交通车辆运行时，牵引电流沿接触网传输至电动车辆，然后经轨道回流牵引变电所，但由于各种因素，有些电流不沿回流轨“回归”牵引变电所，而是“乱跑”到电位低、电阻率低的地方。杂散电流注入大地后，会对轨道交通的道床、高架桥等梁体内部的金属结构，以及地下输油、输气管道，甚至邻近的外部建筑物的钢筋结构及其相关金属设备产生腐蚀，导致建筑物的强度降低，设备的使用寿命降低，甚至对城市轨道交通安全稳定运行带来隐患。

 

为此，湖北电力通过开展多站点同步监测、多参量综合关联分析，牵头研究并制定IEEE国际标准“城市轨道交通直流牵引系统杂散电流及分布同步监测技术导则”等5项国内外标准，轨道交通杂散电流在线监测研究成果的应用，可有效减少供电系统变压器因轨道交通杂散电流影响而导致的停电检修天数，每个变电站每年平均减少2天检修，每年可减少产值损失1209.6万元。

 

截至目前，轨道交通杂散电流在线监测研究成果在上海恒丰等8座220千伏变电站、静安等3座500千伏变电站，在武汉地铁4号、8号线等地铁线路沿线的蔡家嘴、桂家湾、夜泊山等19座220千伏变电站进行了应用。

 

来源：中国电力报