深圳，这座实际管理人口高达2000万、负荷密度全国居首的超大城市，电网发展面临新能源资源稀缺、土地资源紧张等挑战。如何以“新”创未来?深圳供电人历经多年探索，交出答卷：

 

深圳第300座变电站——500千伏征程变电站。黄海鹏 摄

 

建设具有高比例清洁电力供给、高可靠电网、高效率运营、高品质用电、源网荷高度灵活互动、高效资源配置“六高”特色的新型电力系统，实现可再生能源发电利用率、公司万元产值综合能耗、客户平均停电时间等指标国际领先，为深圳建设碳达峰试点及全球数字能源先锋城市注入不竭动力。

 

4月25日，深圳现代化城市新型电力系统先行示范区通过南方电网公司组织的验收评估，验收专家组一致认为该示范区“水平高、面上发力充分、示范性强”。

 

开拓绿能供给 构建柔性电网

 

“深圳高新企业绿电和碳减排需求越来越大，但本市新能源装机占比不高，未来大规模发展市内新能源的空间有限，加之用电负荷持续增长，我们必须扩大清洁低碳能源供给，不断提升供电能力。”深圳供电局资产管理部副总经理肖鸣表示。

 

在政府大力支持下，深圳供电局积极谋划1000万千瓦级市外清洁电力，成功推动汕尾红海湾海上风电登陆深汕合作区，并规划通过多端柔直通道引入粤东核电、海风等清洁电力，弥补本地资源禀赋的不足。

 

“2023年，深圳供电局可再生能源发电利用率100%，万元产值综合能耗0.0372吨标准煤，万元产值二氧化碳排放0.134吨，均优于全国平均水平。”肖鸣说，通过大电网平台优化资源配置，深圳能源电力发展更加绿色低碳。

 

电源侧的难题攻克了，如何提升电网侧的输送能力?随着近年500千伏深圳中西部受电通道工程、粤东中南通道改造工程、珠东南局部网架优化工程等广东目标网架(深圳段)项目建成，深圳电网供电能力增长了200万千瓦，约占深圳用电负荷的十分之一。后续还将陆续建设粤东送深第二通道、第三通道等，为深圳市外清洁电力的稳定可靠供应奠定基础。

 

同时，深圳供电局将目光进一步聚焦向制约超大型城市电网发展的“顽疾”——高负荷密度下短路电流超标与电压稳定问题交织、负荷中心有功及无功支撑不足、站址通道资源不足等深圳主网架发展难题。在南方电网规划部的指导下，深圳供电局创造性提出重构城市电网的“深圳方案”，即基于柔性直流构建“立体双环”远景主网架。

 

该方案类似于将深圳电网从“平面公路网”调整为“立体公路网”，可更好地均衡流量，调节疏导交通压力，减轻拥堵风险。一方面通过合理分区，优化主网架结构，均衡两个环网的电力潮流，解决短路电流超标问题，降低电网运行风险;另一方面，通过“柔性互联”，实现两个环网电力潮流的有序调节，提升有功无功支撑及互供互济能力，为破解超大型城市的主网架发展难题提供新的解决思路。

 

数字化降本增效 实现高品质供电

 

在深圳供电局生产指挥中心，大屏实时显示着各类设备告警信息。工作人员及时查看、核实确认，然后一键下达给相应的班站。

 

“每天有200多个作业面，以前靠人工去现场看，得派200多人，现在通过系统，2人查看就行。”深圳供电局二级领军专业技术专家黄炜昭说。

 

这套基于5万余套智能终端摄像头建成的生产运行支持系统，打造了一套电网设备运行实时感知的电网数字“天眼”，实现“云、管、边、端”资源的统一管理、协同分配，取代传统的人工巡线。黄炜昭举了雷击跳闸时的案例：“三四年前通过人工处理，需要三四个小时，其中90%的时间用在寻找故障点上，而今，系统只需3分钟就能找到。”

 

效率提升还能通过数据直观反映出来：2023年深圳供电局劳动生产率同比增长21.7%，供电企业实现了降本增效。

 

2023年深圳客户平均停电时间为10分钟/户，达到世界领先水平，数字化电网直接赋能高质量供电。

 

自2018年建成世界顶尖的福田中心区高可靠性示范区后，深圳供电局向数字化转型要空间，不断迭代升级装备技术水平，并于2023年建成10个高品质供电引领区，区域内实现配网线路自愈、低压快速复电接入装置、智能配电房、电能质量监测、不停电作业技术、新一代智能量测体系“6个全覆盖”。大部分区域内客户平均停电时间低至0分钟，综合电压合格率100%，供电质量和客户服务水平达国际顶尖水平。

 

此外，深圳供电局建成全国最大的城市电网电能质量在线监测系统，在国内率先实现全部变电站及重要敏感客户电能质量监测全覆盖，实现电能质量精准治理。累计为300余家客户提供现场测试、防治建议等数千次，每年可避免或减少客户经济损失8000万余元。

 

供电质量的提升，助力新质生产力加快发展。2023年深圳度电产值高达30.7元，保持全国前列。

 

市场化+多元互动 提升供需协同能力

 

据悉，深圳新能源汽车保有量居全球前列。截至今年4月30日，全市累计建成超充站362座，超充站、充电枪数量已超过加油站、加油枪数量。“以新能源汽车为代表的新型负荷爆发式增长，意味着我们不仅要在电网调度、配网规划等方面做足准备，保障电网稳定运行，还要推动打造有效的商业模式，通过市场化手段，充分调动灵活调节潜力。”深圳供电局新兴产业部总经理冯悦波表示。

 

深圳供电局打造以车网互动、虚拟电厂等成果为代表的“源网荷储多元互动体系”，推动海量分布式资源与电源电网绿色互动，同时积极创新市场化机制，实现负荷侧用户、电网企业及城市发展的多方共赢。

 

近年，深圳供电局编制发布全国首份《车网互动规模化应用与发展白皮书》，投运粤港澳大湾区首个车网互动示范站点深圳民兴苑V2G站等一批示范站，累计建成V2G充电桩97个、智能有序充电桩超0.5万个，通过探索多元应用场景和拓展充电场站营收新模式，成功迈出车网互动商业化运作的第一步。

 

除了充电桩，深圳的智能楼宇、储能等可调节资源也非常丰富，参与电网互动调节的潜力持续提升。对此，深圳供电局于2021年底联合南网科研院打造了国内首个网地一体虚拟电厂运营管理平台;2022年成立国内首家虚拟电厂管理中心，中心由深圳市发改委管理，已建成数据采集密度最高、接入负荷类型最全、直控资源最多、应用场景最全的“四最”虚拟电厂管理平台，实现实体化、常态化、市场化“三化”运作，提升了社会能效水平。

 

在负荷侧，既需要多元互动新业态，也需要交易市场新模式，实现对绿色清洁电能的高效合理配置。深圳积极开展绿色电力认证机制研究，在全国率先上线“绿电历”，成立深圳市绿电绿证服务中心，构建起“一中心、一平台、一标准”的绿电绿证服务体系。“客户对绿色用能的要求愈发严格，如果没有绿电绿证消费的相关证明，我们需要额外支付更多代价才能拿到订单。深圳绿电绿证服务能帮助我们更好地应对市场变化。”华生电机(广东)相关负责人说。

 

2023年深圳市场化用户参与绿电直接交易购买绿电电量达5.9亿千瓦时，占全省绿电直接交易电量的23.4%，助推可再生能源利用的规模扩大和绿色发展。

 

“我们将推出虚拟电厂管理平台3.0，运用‘双碳大脑’丰富碳管理应用场景，并在宝安、深汕、盐田、深超总、香蜜湖建设新型电力系统示范区，大力推进粤东送深多端柔直送电通道示范工程，为超大城市新型电力系统建设提供更多可复制可推广的经验。”深圳供电局负责人说。

 

来源：南方电网报